Dünya:
Yardımcı Pilot Germanwings Uçağını Kasten Düşürdü
  Marsilya savcısı, Andreas Lubitz isimli ikinci pilotun, uçağı "kasten alçalttığını"  ve düşmesine neden olduğunu söyledi.

144 yolcusu ve altı mürettebatla Barcelona-Düsseldorf seferini yaparken Fransa'nın Alpleri'nde düşen Germanwings uçağının düşüş nedeni belli oldu.

Soruşturmada gelinen noktaya ilişkin bir basın toplantısı düzenleyen Marsilya savcısı Brice Robin, kokpitte yalnız olan ve kapıyı açmayı reddeden ikinci pilot Alman Andreas Lubitz'in, uçağı kasten düşürdüğünü söyledi. Robin, Marsilya'daki basın toplantısında yaptığı açıklamada, "Pilotun uçağı parçalamak istediği anlaşılıyor" dedi.

Olaydan önceki son 30 dakikaya ait kokpit kayıtlarına ulaşabildiklerini ifade eden Robin, kayıtların ilk 20 dakikasındaki konuşmaların normal konuşmalar olduğunu söyledi. Fransız savcı, "Kaptan pilot uçağı otomatik pilota aldıktan sonra 'Yetki senin' diyerek kokpitten ayrıldı" diye konuştu. Fransız savcı, Alman vatandaşı olduğu belirtilen Lubitz'in, kaptan pilot yokken tek bir kelime dahi etmediğini ve bir düğmeye basarak uçağı düşüşe geçirdiğini söyledi.

YOLCULAR ANLAYINCA ÇIĞLIK ATTI
Savcı, yolcuların son ana kadar uçağın düştüğünden haberdar olmadığını ancak kayıtların sonunda çığlık seslerinin duyulduğunu belirtti.
Robin, uçağı kullanan pilotun çarpmanın son anına kadar nefes almaya devam ettiğini de söyledi.

"SÖYLEYECEK SÖZ BULAMIYORUZ"
Köln'de basın toplantısı düzenleyen Germanwings CEO'su Thomas Winkelmann, "İkinci pilotun yaptığı şey karşısında söyleyecek söz bulamıyoruz" dedi.
Winkelmann, "olayın hiçbir şekilde engellenemeyeceğini" sözlerine ekledi. 

İLK OLARAK NYT DUYURDU
Uçağın karakutuları Fransız uzmanlar tarafından incelenirken, facianın nedenine ışık tutabilecek son iddia ABD'nin saygın gazetelerinden New York Times'dan gelmişti.
Soruşturmaya katılan askeri bir yetkili, gazeteye yaptığı açıklamada, pilotlardan birinin uçak düşerken kokpitin dışında olduğunu iddia etti. Gazeteye konuşan yetkili “Pilot kapıya hafifçe vurdu ve cevap alamadı. Sonra daha sert vurdu ve yine cevap alamadı. Hiç cevap olmadı” dedi. Kokpitin dışında kalan pilot, son çare olarak kapıyı kırmaya çalıştı. Ancak kokpitin kurşun geçirmez, çelik kapısını kırmayı başaramadı.

Uçağın 38 bin feet'ten alçalmaya başlamasından itibaren kokpitle kontrol kulesi arasında hiçbir diyalog geçmedi. Alpler'e çakılması sekiz dakika süren uçaktan acil durum ya da yardım çağrısı yapılmadı. Kokpit dışından sadece telefonla haber verilebilirdi ancak hem yüksek irtifa nedeniyle hem de Alpler'de telefon çekmediği için bu da yapılamadı.

Misafir Avatar
İsim
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

Almanya Vizesi Nasıl Alınır ? İdata Başvurularında...
Almanya'ya gitmek isteyenlerin son yıllarda idata üzerinden başvuru yapmaya başlamaları ile birlikte,...

Haberi Oku